Lionsek - 2013-07-21, 20:46 Temat postu: Linie 815, 816, 817, 890, E4 Numer linii: 815 Typ linii: podmiejska Trasa: 
Uwagi: Brak. Pojazdy do obsługi Zależy od wykorzystania. Numer linii: 816 Typ linii: podmiejska Trasa: 
Uwagi: Brak. Pojazdy do obsługi Zależy od wykorzystania. Numer linii: 817 Typ linii: podmiejska Trasa: 
Uwagi: Brak. Pojazdy do obsługi Zależy od wykorzystania. Numer linii: 890 Typ linii: nocna Trasa: 
Uwagi: Brak. Pojazdy do obsługi Zależy od wykorzystania. Numer linii: E4 Typ linii: szczytowa, pośpieszna Trasa: 
Uwagi: Brak. Pojazdy do obsługi Zależy od wykorzystania. Tramwajarz - 2013-07-21, 21:24 Linia 815, proponuję zajazdy do pętli Wygwizdowie. W godzinach szczytu 3 razy na godzinę, poza godzinami szczytu 2 razy na godzinę, w dni wolne raz na godzinę. Czas przejazdu: 16 minut. Proponuję autobusy 10-12 metrowe (Autosany H9-35 byłyby idealne...) Linia 816, proponuję kursy skrócone do Spółdzielni i podjazdy na Leśną. Między 40-lecia a Spółdzielnią kursy 4 razy na godzinę w szczycie, poza szczytem 2 kursy na godzinę, w dni wolne pełne kursy. Pełne kursy raz na godzinę nie zależnie od pory dnia. Tutaj przyda się coś dłuższego, czyli autobusy 12 metrowe, czas przejazdu: 21 minut. Linia 817, te okolice nie są zbyt ciekawe. Kursy raz na godzinę w dni robocze, i dwa razy na godzinę w dni wolne. Tutaj sprawdzi się "coś" mniejszego., czas przejazdu 14 minut. Linia 890, proponuję aby ta linia jeździła przez całą dobę. To by było 3 kursy na godzinę w szczycie, 2 poza szczytem i 1 w nocy. Tutaj przyda się jakieś Libero czy coś w ten deseń. Czas przejazdu: 13 minut. Linia E4, pospieszna czyli na jakich przystankach ma stawać? Sprecyzuj proszę. Lionsek - 2013-07-22, 12:22 Linia E4, wyjeżdżała by w godzinach 14-18 i wszystkie przystanki miałby status na żądanie. Linia stworzona z myślą o przegubach. Tramwajarz - 2013-07-22, 12:32 Ja generalnie myślę że przeguby w 35tysięcznym mieście są średnio potrzebne, ale co kto lubi. Kursy 3 razy na godzinę w szczycie i 2 poza szczytem. |
