[krystian_draco]

Wnioskuje o dotacje z UE, na budowe nowej wysokoprędkościowej lini kolejowej. Trasa przebiegać ma na odcinku Drwinowo Centralne-Widawsko-Stachowo-Rokosama-Drwinowo F. .
Trase miałyby obsługiwać wysokoprędkościowe 4 i 5 członowe EZT z pierwszą klasę, przedziałem barowym, z przedziałami do przewozu rowerów, oraz z prędkością maksymalną 300 km/h. Producent pojazdów zostanie wybrany w przetargu ogłoszonym na forum. Wartość projektu szacuje na jakieś 300 000 000 EUR. Pieniądze pozyskuje nie tylko na torowisko-zostaną one również przeznaczone na tabor. Ogłoszę również przetarg na firmę budującą torowisko i infrastrukturę. Chodzi mi o ten projekt:
http://www.funduszeeurope...kolejowego.aspx

[REKLAMA]

[adrianooo]

twój wniosek zostanie rozpatrzony . oczywiście nie widze przeciwskazań .Fajny pomysł który jest mozliwy do zrealizowania .Przyniesie dochód w pózniejszym terminie dla miasta a także dla cb
Jedna sprawa jedynie do której sie przyczepie to kwota :
300.000 lecz nie euro bądzmy realistami to naprawde kupa kasy i wątpie ze ktoś taka sume ci wypłaci przy dzisiejszym kursie 4,08.4.08*300.000= 1224.0000zł
Proponuje kwote od 500.0000 zł do 3.5 mln zł z kasy UE

Lecz niech sie wypowie burmistrz KPK . Napewno masz moją rekomendacje na to

[Tramwajarz]

Przełóż tę sumę 300 000 Euro na złotówki.

[adrianooo]

przełozyłem przy kursie Euro akurat w tamtym dniu w jakim pisałem Post
4.08zł za 1 euro
Czytamy uwaznie panie kolego

[krystian_draco]

300 000 000 Euro. nie 300 000. To za mało. Nawet nie nie starczy na elektryfikacje

[Tramwajarz]

Dobra jeszcze raz.

Koszt inwestycji: {w złotówkach}
Wkład własny:

[krystian_draco]

300 000 000 zł
Wkład własny: 10% (z budżetu województwa)

[krystian_draco]

300 000 000 zł
Wkład własny: 10% (z budżetu województwa)

[Tramwajarz]

Czy przypadkiem we wzorze nie było napisane że wkład własny ma wynosić co najmniej 51%? Proponuję dogadać się z państwowymi kolejami to wtedy koszty podzieliły by się na trzy.

[krystian_draco]

Morze z Państwa się coś dostanie? (Nie z UE)

[Tramwajarz]

Może mógłbym tylko o co konkretnie chodzi. Budujemy trasę dla pociągów pośpiesznych oddzieloną od trasy osobowej z bezwzględnym priorytetem i szybkim czasem przejazdu, tak? Jeżeli tak to może znajdę to 300 000 000 złotych.

[krystian_draco]

dokładnie. Poniżej dokładne dane techniczne:

- Minimalna prędkość osiągana przez pojazd 230 km/h (nie dotyczy paciągów patrolowych i technicznych)
- Min. ograniczenie na szlaku: 230 km/h
- Maks. ograniczenie na szlaku: 340 km/h
- Mosty, tunele: 2 tunele łączące wyspy
- trasa zelektryfikowana z bezwzględnym zakazem przejazdów pojazdami z napędem parowym, lub spalinowym
- Zakaz wjazdu pociągom towarowym
- rozstaw szyn: 1435 mm
- podkłady: betonowe
- szlak zostanie połączony ze wszystkimi stacjami po drodze
- Nazwa: WE1 (Wysoko Prędkościowy)
- PR zastrzega sobie prawo do tego szlaku, wszelkie propozycje licencji na przejazd bazpłatny zostaną odrzucone.

[Tramwajarz]

Cytat:

- PR zastrzega sobie prawo do tego szlaku, wszelkie propozycje licencji na przejazd bazpłatny zostaną odrzucone.

Czyli że ty będziesz decydował kto będzie na nim jeździł i kto ile płaci?

Cytat:

- Min. ograniczenie na szlaku: 230 km/h - Maks. ograniczenie na szlaku: 340 km/h

Nie fantazjujmy.

Proponuję w ramach modernizacji coś takiego:
-Prędkość komunikacyjna 180-220 kilometrów na godzinę;
-Betonowe podkłady;
-Bezwzględny priorytet;

[krystian_draco]

[Tramwajarz]

I ja wręcz sobie odjąć i tobie dać i jeszcze płacić Ci za to że będę mógł tam jeździć pociągami?

Cytat:

nie zejdę poniżej maks. prędkości 270 km/h

Twój problem.

Bezwzględny priorytet czyli wydzielone torowisko, brak odnóg i zwrotnic, oraz brak sytuacji że pociąg stoi w polu 15 minut bo inny stoi na stacji.

Pytałem się Unii Europejskiej czy dadzą Ci dotację, ale powiedzieli że państwom które nie są w unii nie przysługują takie dotacje.